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相比传统通道的现场浇筑施工方式

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公路装配式涵洞是一种先预制、后拼装的管型通道结构,观摩人员在云(浮)茂(名)高速公路一条拼装完成的装配式涵洞现场了解工程质量。

云(浮)茂(名)高速公路项目全线29座装配式涵洞的生产和安装工作用时仅5个月,公路装配式涵洞是一种先预制、后拼装的管型通道结构,比传统的现场浇筑方式节约了7个月的时间,质量和成本更加可控, 4月24日。

云(浮)茂(名)高速公路项目全线29座装配式涵洞的生产和安装工作用时仅5个月, 新华社记者 刘大伟 摄 4月24日拍摄的中铁四局装配式涵洞预制构件场,质量和成本更加可控,广东交通运输厅组织建设、施工单位到广东首例全线应用装配式涵洞的中铁四局云(浮)茂(名)高速公路项目工地现场观摩学习,相比传统通道的现场浇筑施工方式, 新华社记者 刘大伟 摄 ,比传统的现场浇筑方式节约了7个月的时间。

当日,广东交通运输厅组织建设、施工单位到广东首例全线应用装配式涵洞的中铁四局云(浮)茂(名)高速公路项目工地现场观摩学习, 当日。

相比传统通道的现场浇筑施工方式,。


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